WKD – Prezentacja EN 97

W piątek 17. lutego uczestniczyliśmy w inauguracyjnej prezentacji pierwszego z czternastu nowoczesnych składów WKD typu EN 97. Pociąg wyprodukowany przez bydgoską PESĘ wprowadzi nas w zupełnie nowe standardy podróżowania. Wbrew obawom wyrażanym przez internautów skład okazał się cichy i wygodny.

Jazdę pokazową poprzedziła krótka uroczystość na peronie WKD Grodzisk Radońska. Prezentacji dokonali przedstawiciel PESY Zenon Duszyński oraz Prezes Zarządu WKD Grzegorz Dymecki. Gościem honorowym był Marszałek Województwa Mazowieckiego Adam Struzik, a także gospodarze obsługiwanych przez kolejkę miejscowości tzn. Pruszkowa, Brwinowa, Leśnej Podkowy, Milanówka i Grodziska Mazowieckiego.

Część oficjalną zakończyło poświęcenie przez księdza z parafii pw św. Anny zarówno nowego pociągu, jak i jego miniaturowego modelu, który wzbudził spore zainteresowanie. Następnie licznie zebrani przedstawiciele mediów wzięli udział w konferencji prasowej zaaranżowanej „na pokładzie” podczas specjalnego kursu na trasie Grodzisk – Komorów. Dowiedzieliśmy się, że producent uwzględni opinie użytkowników, zebrane podczas dwumiesięcznych testów pierwszego egzemplarza. Będzie to nieco inne ustawienie siedzeń, obniżenie uchwytów dla pasażerów stojących, usprawnienie systemu informacji audiowizualnej oraz zainstalowanie biletomatów.

O względnym jak na pociąg podmiejski komforcie podróżowania niech świadczy fakt, że bez problemu można było na stojąco podczas jazdy wypić kawę z filiżanki. Zostaliśmy przez hostessy i stewarda poczęstowani cukierkami, ciastem i pysznymi tostami. Mam wrażenie, że wszyscy byliśmy zgodni co do tego, że była to udana promocja udanego wyrobu. Oby tylko naszej wkd-ki nie dotknęła plaga awarii, które u innych przewoźników tak bardzo dają się nam we znaki.

Należy jeszcze wspomnieć, że całkowita wymiana taboru za ponad 280 mln złotych ma się zakończyć jeszcze przed końcem roku, co jest o tyle istotne, że pozwoli podwyższyć napięcie sieci zasilającej do 3 kV, a to z kolei wpłynie na obniżenie strat przesyłowych. A nam pozostaje na razie tylko marzyć o zmniejszenie naszych „strat dojazdowych” czyli o włączeniu WKD do strefy wspólnego biletu ZTM.

Tekst i foto: Leonard Łuczak